Самые пугающие железнодорожные маршруты в мире

Железнодорожная сеть

Скоростные путешествия, от которых захватывает дух

Железнодорожная сеть сегодня охватывает практически все уголки мира, позволяя местным жителям и туристам преодолевать огромные расстояния. Но есть маршруты, которые проложены на большой высоте или имеющие будоражащую воображение историю и тогда путешествие превращается в адреналиновый аттракцион. Поезда с огромной скоростью несутся через горы и крутые перевалы, открывая пассажирам невероятно живописные виды. Рассказываем про интересные железнодорожные маршруты, которые понравятся искателям захватывающих впечатлений. 

Маршрут Асо Минами

Линия Такамори - один из самых опасных японских ж/д маршрутов, расположенный в префектуре Кумамото. Это единственный путь, соединяющий Минамиаса Такамори и Татено. Дорога проложена через кратер вулкана Асо и состоит всего из двух станций: Минамиасо Мидзу-но Умарэру Сато и Хакусуи Коген. 

Железная дорога смерти

Также известна как Бирманская железная дорога, построенная каторжниками, погибшими здесь же от истощения. Представляет собой 415-километровый маршрут между Таиландом и Бирмой. Создан японским императором еще в 1943 году для поддержки войск в Бирманской кампании Второй мировой войны. Один из самых живописных отрезков пути - через реку Квай. 

Маршрут Ченнаи Рамешварам

Мост Памбан - один из лучших железнодорожных мостов, соединяющих островной город Рамешварам с материком. Строительство началось еще в 1914 году, это был первый морской мост в Индии. Пути располагаются на бетонных опорах, а в центре имеется двустворчатая разводная секция для прохода кораблей. Возведение закончилось лишь в конце 80-х. В дороге создается ощущение, будто вы с бешеной скоростью мчитесь на воздушной подушке над водной гладью - поистине невероятные ощущения. 

“Поезд в облака”

Туристические поезда курсируют по провинции Сальта, Аргентина. Путь пролегает в Андах на высоте более 4220 метров вдоль линии Султа-Антофагаста, которая соединяет северо-запад Аргентины с чилийской границей. Это один из самых высокогорных железнодорожных маршрутов в мире. Первоначально строился по экономическим и социальным причинам, но сейчас чаще всего выполняет функцию туристического аттракциона. 

Пилатусская железная дорога

Маршрут пролегает на высоте 2000 метров по самым опасным склонам Швейцарии, а его длина составляет около 4,7 километров. Дорога соединяет гору Пилатус и штат Альпанч. В пути поезд преодолевает подъем примерно на 1600 метров под углом около 48 градусов.

Виадук Ландвассер

Этот железнодорожный маршрут также расположен в Швейцарии и проходит через реку Ландвассер. Дорога, построенная еще в 1901 году, начинается в горном тоннеле на высоте 65 метров и постепенно поднимается вверх более чем на 9 километров. Путь пролегает через густой лес, пересекая реки, при этом у пассажиров создается ощущение полета над местностью. Потрясающе живописный маршрут, причем как летом, так и зимой. 

“Нос Дьявола”

Дорога проходит  в Андах на высоте 2 700 метров над уровнем моря, соединяет части северного побережья с Кито и продолжается до Куэнки. Такое название ей дано не случайно: в период строительства работы часто останавливались из-за проливных дождей, вспышек малярии, желтой лихорадки и дизентерии, а также частой сейсмической активности. Маршрут огибает скалу, имеет резкие повороты без каких-либо защитных ограждений, а некоторые участки и вовсе требуют ремонта. Тем не менее он пользуется большой популярностью у местных жителей и туристов. 

Читайте нас на

Яндекс.Дзен

Рекомендуем посмотреть

  • Иран

    Иран, Оман, Иордания: что выбрать?

    Будучи мостом, соединяющим континенты Азии, Африки и Европы, Ближний Восток также является местом зарождения древнейшей мировой цивилизации и некоторых из самых влиятельных религий. Османская и Персидская империи, а также более ранние Вавилония и Месопотамия - все они оставили след в современной культуре региона и расширили свое влияние как на Запад, так и на Восток. В наши дни путешествие в Иран, Иорданию или Оман не требует ни чрезмерного планирования, ни больших денег по сравнению с Европой.
  • Австралия. Сидней. Башня.

    Описание Сиднейская башня была построена в 1981 году и стала самым высоким зданием в городе. Кроме высоты, здание выделяется и своей архитектурой. Достаточно тонкий центральный стержень способен выдержать сильнейшее землетрясение. За стабилизацию сооружения отвечают пятьдесят шесть внешних троса, весом семь тонн каждый.
  • Португалия. Коррида.

    Описание В португальской корриде, в отличие от испанской, человек выступает против быка без вспомогательных средств. Перед тем как выйти на сцену, участники долго тренируются. Тренировка длится в среднем полтора часа. Перед тренировкой или выступлением на рога быку надевают специальные кожаные чехлы.
  • Южная Америка

    Зачем ехать в Южную Америку?

    Южная Америка полна поистине уникальных локаций: блестящие ледники Патагонии между Аргентиной и Чили, сапфирово-голубые отдаленные пляжи Колумбии, высокие горные хребты Перу, сверкающие мегаполисы Бразилии и призрачные джунгли Амазонии. Континент обещает путешественникам запоминающееся приключение с грандиозной топографией захватывающих дух пейзажей, разнообразным климатом и невероятным богатством, которое касается культуры, этнической принадлежности и гастрономии.
  • Тувалу

    Тувалу: исчезающий рай в Тихом океане

    Тувалу – крошечное островное государство, затерянное в бескрайних просторах Тихого океана. Расположенное в Полинезии, оно состоит из девяти низменных коралловых атоллов, разбросанных на площади более миллиона квадратных километров водного пространства. При этом общая площадь суши не превышает 26 квадратных километров, что делает Тувалу одной из самых маленьких и изолированных стран мира.
  • Чили. Лангусты.

    Описание Одним из самых любимых морепродуктов жителей Чили является морской рак – лангуст. Основное место его добычи – архипелаг Хуан-Фернандес. Лангустов ловят ночью в специальные приспособления похожие на ящики. В среднем в месяц один рыбак ловит около трехсот лангустов. Транспортируют раков живыми в картонных коробках.