Что такое овербукинг на рейсе и как его избежать

овербукинг на рейсе

Советы и рекомендации пассажирам

Многие путешественники по всему миру сталкиваются с овербукингом при перелетах. Авиакомпании обычно объясняют такие ситуации техническим сбоем, однако фактически это просто способ максимизировать их доход. В России на данный момент нет понятия “овербукинг”, хотя прецеденты, попадающие под его описание, случались не раз. У нас, как правило, пассажиру, не попавшему на рейс, возвращаются деньги за билет без какой-либо компенсации. Впрочем, в разных частях света сформировалась собственная практика.

Почему происходит овербукинг

Таким образом перевозчики стараются увеличить прибыль, заполняя рейсы до 100%. Чтобы сделать это, нужно перепродать часть билетов. То есть по факту их оформляется больше, чем есть мест на борту. Избыточное бронирование - своеобразная перестраховка на случай пустующих в самолете кресел. 

Почему место на рейсе может остаться пустым

На самом деле для этого есть несколько причин, не зависящих от самой авиакомпании. В их числе отмена бронирования пассажиром. Планы путешественника могут измениться, тем более, что всегда имеется так называемый возвратный тариф. Он позволяет платно или бесплатно переоформить дату вылета, номер рейса или даже аннулировать заказ с полный возвратом денежных средств. Пассажир может передумать лететь накануне отправления самолета и тогда авиакомпания скорее всего не сможет продать освободившееся место на рейсе. 

Некоторые путешественники просто не приходят на регистрацию в аэропорт. Причины для этого могут быть самыми разными, от задержки в пути до экстренных ситуаций. В некоторых случаях даже после неявки пассажира он все равно может перебронировать билет, заплатив штраф. При этом перевозчик все равно не успеет продать пустующее место.

А что, если все прибудут на посадку?

Если на 100 мест явилось 102 пассажира, то перевозчику придется решать возникшую проблему. В мировой практике часто применяется метод добровольного отказа от перелета взамен на компенсацию (в том или ином виде) от авиакомпании. 

Например, она может повысить класс обслуживания пассажира с эконома до бизнеса. Подобные случаи нередко происходят в период праздников и летних каникул, когда туристический трафик достигает своего пика. Вполне может получиться так, что в эконом-классе мест не осталось, а в бизнес-классе есть свободные. 

Фактически, избыточное бронирование является одной из наиболее распространенных причин бесплатного повышения класса. Впрочем, бывают и обратные ситуации. Тогда пассажиру предлагают перелет в экономе вместо бизнеса, но с компенсацией за неудобства. 

Во многих странах также практикуется пересадка клиентов на другие, более ранние и менее заполненные, рейсы. Некоторые люди прибывают в аэропорт не за 3-4, а за 5 и более часов до вылета (например, при утреннем рейсе иногородний путешественник может приехать в аэропорт накануне вечером).

В случае отсутствия альтернатив, перевозчик обычно ищет пассажиров, которые согласятся пересесть на более поздний свободный рейс. Такая практика как правило применяется в Евросоюзе. Авиакомпания предоставляет клиенту денежную компенсацию, иногда повышает класс обслуживания, обязуясь доставить туриста в пункт назначения, но несколько позже.   

Впрочем, может быть и так, что перевозчик просто откажет пассажиру в посадке, вернув деньги за билет. Такое может произойти с теми, кто прибывает на регистрацию в аэропорт в последний момент. Поэтому рекомендуем всегда пользоваться онлайн регистрацией. Обычно она открывается за 24-48 часов до вылета. Зарегистрироваться на рейс необходимо на официальном сайте или в приложении авиакомпании.

Если вам все же отказывают в посадке на борт, вы имеете право потребовать компенсацию и разумный альтернативный вариант перелета, чтобы добраться до места назначения. При перелете из стран ЕС или на самолете европейской авиакомпании, советуем ознакомиться с правилами EU261, чтобы знать размер возможного возмещения. 

Читайте нас на

Яндекс.Дзен

Рекомендуем посмотреть

  • Гонконг

    6 лучших музеев Гонконга

    Гонконг - бесконечно увлекательное место. Благодаря своей богатой истории и культурному разнообразию способен удивить даже бывалых путешественников. Современные небоскребы необычно соседствуют с многовековыми храмами в оживленном центральном районе, создавая самые невероятные пейзажи. В этот город сложно не влюбиться, с первого взгляда, он поражает запоминающейся архитектурой, вкусной кухней, великолепными торговыми рядами и потрясающим контрастом. Но лучше всего понять Гонконг можно посетив местные галереи. Рассказываем, какие из них нельзя пропустить.
  • Панама. Автобусы.

    Описание Самой яркой в прямом смысле достопримечательностью Панамы являются расписные автобусы. При подъезде к остановкам из них буквально свисают молодые панамцы и выкрикивают маршрут автобуса. На этих старых завезенных из США школьных автобусах можно увидеть сцены из фильмов, разрозненные надписи и призывы, но только не номерные знаки, - вместо них красуются имена.
  • Южная Америка

    Зачем ехать в Южную Америку?

    Южная Америка полна поистине уникальных локаций: блестящие ледники Патагонии между Аргентиной и Чили, сапфирово-голубые отдаленные пляжи Колумбии, высокие горные хребты Перу, сверкающие мегаполисы Бразилии и призрачные джунгли Амазонии. Континент обещает путешественникам запоминающееся приключение с грандиозной топографией захватывающих дух пейзажей, разнообразным климатом и невероятным богатством, которое касается культуры, этнической принадлежности и гастрономии.
  • Северная Корея

    Самые закрытые страны мира

    В век интернета путешествия стали проще: забронировать билеты, страховку, оплатить номер в отеле или заказать такси из аэропорта можно, сидя на диване. В большинстве стран мира туристы считаются желанными гостями, однако есть ряд государств, куда попасть не так уж и просто, а иногда - не особо и нужно.
  • train

    Чем занять себя в дороге, чтобы не сойти с ума от скуки

    Переезды и перелеты в большинстве случаев являются неотъемлемой составляющей путешествия. Иногда время тянется особенно долго, скука одолевает все сильнее и приятное предвкушение отпуска сменяется раздражением или превращается в унылое ожидание конца пути. Не самая приятная перспектива, поэтому предлагаем несколько идей, чтобы весело и интересно провести время в дороге.
  • Сеул

    15 подтверждений того, что Южная Корея живет в будущем

    Каких-то 50-60 лет назад Южная Корея являлась одним из беднейших государств мира. Здесь не было и намека на экономическое благополучие и высокий уровень жизни. Местные власти тогда решили делать ставку на технологическое развитие и не прогадали. Ученым и разработчикам стали создавать максимально комфортные условия для работы и вскоре это принесло свои плоды. Рассказываем, почему Южная Корея считается страной будущего.